في خطوة تعكس توجه قطاع النقل البحري العالمي نحو الرقمنة، أعلنت شركة CMA CGM عن إطلاق مشروع مشترك بالتعاون مع معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية ومكتب فيريتاس، يهدف إلى تطوير مفهوم سفينة حاويات تعمل بتقنيات الذكاء الاصطناعي وأنظمة دعم القرار المتطورة على متن السفينة.
وتقوم فكرة الدراسة على تحديد الوظائف الأساسية المتعلقة بالملاحة وإدارة الطاقة والتشغيل التي يمكن أتمتتها بشكل متزايد، دون الارتباط بتقنية محددة، مع وضع إطار واضح لمستوى التحكم الذي يظل حكراً على الطاقم البشري.
وبموجب توزيع الأدوار في هذا التعاون، ستتولى CMA CGM تقديم المتطلبات التشغيلية وحالات الاستخدام الفعلية، بينما يتولى معهد شنغهاي للتصميم والبحوث مسؤولية تصميم هيكل السفينة وهندسة الأنظمة وتطوير تقنيات السفن الذكية. وفي المقابل، سيغطي مكتب فيريتاس جوانب التصنيف والسلامة والعوامل البشرية والمخاطر التنظيمية.
ويهدف الشركاء إلى إعداد "مفهوم تشغيل" متكامل وأساس تصميم واضح يحدد بدقة أدوار أفراد الطاقم، والوظائف التي ستحظى بدعم تقني، بالإضافة إلى طبيعة الدعم المقدم من المراكز البرية.
ومن المقرر أن يتم تحويل المفهوم الذي سيتم اختياره لاحقاً إلى مواصفات فنية تفصيلية، تعرض للموافقة المبدئية من الجهات المعنية. كما ستشمل أعمال المشروع إعداد تقديرات أولية لتكاليف رأس المال والتشغيل، إلى جانب وضع خارطة طريق زمنية للتطوير والتنفيذ.
ويُركز المشروع في جوهره على تقديم المساعدة التقنية للطاقم بدلاً من الاستغناء عنه، حيث ستظل الرقابة البشرية والتحكم التشغيلي جزءاً لا يتجزأ من التصميم النهائي. وسيعمل الشركاء بالتوازي على تقييم التطبيقات المحتملة لمدونة المنظمة البحرية الدولية (IMO MASS) التي لا تزال قيد التطوير، لضمان توافق المفهوم الجديد مع الأطر التنظيمية الدولية المستقبلية.
يأتي هذا المشروع ليعكس تسارع وتيرة التحول الرقمي في صناعة النقل البحري، مما يبشر بمرحلة جديدة من الكفاءة والأمان في إدارة عمليات الشحن، وهو ما سينعكس إيجاباً على سلاسل الإمداد العالمية وقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر والعالم، حيث تسهم هذه التقنيات في تقليل زمن الرحلات وزيادة دقة المواعيد، مما يسهل عمليات التخطيط اللوجستي ويخفض التكاليف التشغيلية على المستوردين والمصدرين.