في إطار خططها التوسعية لتعزيز قدراتها التشغيلية على المسارات الطويلة، استلمت شركة أوشن نتورك إكسبريس (ONE) اليابانية سفينة الحاويات الجديدة "ONE SUMMIT" من أحواض بناء السفن التابعة لمجموعة إيماباري. وتعد هذه السفينة، التي تعمل بالطاقة التقليدية، الحادية عشرة ضمن سلسلة متكاملة تضم 15 سفينة شقيقة من المقرر أن يتم تسليمها بالكامل بحلول نهاية العام الجاري.
وتتميز السفينة من طراز نيو باناماكس بقدرتها على حمل 13,932 حاوية مكافئة (TEU)، مع تجهيزها بـ 2,550 وصلة كهربائية مخصصة لحاويات التبريد، مما يجعلها ضمن أعلى السفن سعة في نقل البضائع المبردة مقارنة بنظيراتها من نفس الفئة الحجمية. وتمتد السفينة على طول يبلغ 336 مترًا وعرض 51 مترًا، مع حمولة ساكنة تصل إلى 160 ألف طن وغاطس 17 مترًا. وتستمد "ONE SUMMIT" قوتها من محرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR، الذي يولد طاقة تبلغ 48 ألف كيلوواط، ويمكنها من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 22 عقدة بحرية.
وتحمل السفن الشقيقة في هذه السلسلة بصمة هندسية مبتكرة، إذ تعد أول سفن حاويات من فئة نيو باناماكس في العالم تتضمن خليجًا إضافيًا في مقدمة السفينة يقع فوق منطقة الرسو، مع هيكل خاص يعمل كمصد للرياح وحاجز أمواج لحماية مساحة الشحن الإضافية. هذا التصميم الذي كان يقتصر في السابق على سفن ميغامكس الضخمة، يمنح السلسلة الجديدة مرونة تشغيلية كبيرة.
وبعد مغادرتها أحواض البناء في اليابان، أبحرت "ONE SUMMIT" نحو ميناء شينغانغ في الصين، حيث باشرت مهامها على خدمة "EC3" التي تربط آسيا بالساحل الشرقي لأمريكا الشمالية، والتي يتم تشغيلها بالتعاون مع شركاء التحالف "Premier Alliance" وهم كل من يانغ مينغ (Yang Ming) وإتش إم إم (HMM).
يمثل ضخ سفن بهذه السعة من الحاويات المبردة تطورًا لافتًا في صناعة النقل البحري، حيث يصب مباشرة في تسهيل حركة التجارة العالمية وزيادة الطاقة الاستيعابية للبضائع التي تتطلب شحنًا مبردًا، مما يخلق فرصًا أوسع أمام قطاعي الاستيراد والتصدير في مصر، ويعزز كفاءة سلسلة الإمداد والخدمات اللوجستية المرتبطة بالموانئ المصرية.