أعلنت شركة كوسكو الصينية لتطوير الشحن عن خطط طموحة لشراء 24 سفينة شحن من نوع "الصب الجاف" (السائبة)، بقيمة إجمالية تبلغ 8.66 مليار يوان صيني، أي ما يعادل 1.27 مليار دولار أمريكي. تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز نشاط الشركة في مجال تأجير السفن عبر عقود تأجير طويلة الأجل مع مجموعة كوسكو.
وأوضحت الشركة، المدرجة في بورصتي شنغهاي وهونغ كونغ، أن شركتها التابعة المملوكة بالكامل، هاينان كوسكو لتطوير الشحن، ستتولى التعاقد على بناء هذه السفن في أحواض بناء السفن التابعة لشركة كوسكو للصناعات الثقيلة وشركة الصين الحكومية لبناء السفن.
تتضمن الطلبية 20 ناقلة حبوب متعددة الأغراض بسعة 87,000 طن ساكن لكل منها، بالإضافة إلى 4 سفن من طراز نيوكاسلماكس العملاقة بسعة 210,000 طن ساكن. ومن المقرر أن يتم تسليم هذه السفن في الفترة الممتدة من منتصف عام 2029 وحتى نهاية عام 2030.
وبحسب التفاصيل، ستقوم شركة كوسكو للشحن والصناعات الثقيلة في داليان ببناء 15 ناقلة حبوب بسعة 87,000 طن ساكن، بتكلفة 319 مليون يوان صيني للناقلة الواحدة، بإجمالي 4.79 مليار يوان صيني. في المقابل، ستقوم شركة تشنغشي لبناء السفن ببناء 5 سفن أخرى من نفس التصميم وبنفس السعر البالغ 319 مليون يوان صيني للناقلة الواحدة.
أما بالنسبة للسفن الأكبر حجماً، فسيتم توزيع بنائها بين حوضين تابعين لشركة كوسكو. ستقوم شركة داليان لبناء السفن ببناء ناقلتين للبضائع السائبة بسعة 210,000 طن ساكن، بتكلفة 528 مليون يوان صيني للناقلة الواحدة. بينما ستتولى شركة بيههاي لبناء السفن بناء ناقلتين أخريين من البضائع الجافة بنفس السعة، بتكلفة 610 مليون يوان صيني للناقلة الواحدة. وتجدر الإشارة إلى أن السفن التي تبلغ حمولتها 210,000 طن ساكن ستكون مجهزة للعمل بوقود الميثانول والأمونيا، مما يعكس التوجه نحو الاستدامة.
سيتم تأجير جميع السفن الأربع والعشرين بموجب عقود طويلة الأجل لشركة هويفنغ، التابعة لشركة كوسكو للشحن البحري. وتمتد مدة كل عقد إيجار لمدة 240 شهراً، مع إمكانية الزيادة أو النقصان بمقدار 120 يوماً من تاريخ التسليم. ومن المهم الإشارة إلى أن المستأجر لن يكون ملزماً بشراء السفن في نهاية مدة التأجير.
ربطت شركة كوسكو هذه الطلبيات باستخدام ميناء هاينان للتجارة الحرة، مشيرة إلى أن هذا الهيكل سيدعم توسيع نطاق استخدام الرنمينبي في مجالات بناء السفن والتأجير والشحن، مما يعزز مكانة الصين في التجارة البحرية العالمية.
تأتي هذه الصفقة الضخمة في وقت يشهد فيه قطاع الشحن البحري العالمي تحولات كبيرة، مما يعكس استراتيجية الشركة في تعزيز أسطولها الحديث وتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع السائبة، وهو ما يمثل مؤشراً إيجابياً لحركة التجارة العالمية والخدمات اللوجستية المرتبطة بها، بما في ذلك قطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر والمنطقة.