تكثفوزارةالنقلجهودهالجذبحاملاتالسياراتللموانئالمصريةلدعمتجارةالسياراتالمستوردة،خاصةببضائعالترانزيت،وتأتىتلكالتحركاتفىوقتتتصاعدفيهالمنافسةمعموانئالدولالمجاورة.
طالبالعاملونفىالسوقالمحلية،تنفيذمجموعةمطالبلزيادةبضائعالترانزيتمنالسيارات،أولهاتوفيرالبنيةالأساسيةالكافيةسواءالمتعلقةبالأرصفةالمتخصصة،مرورًابخفضالرسومالتىتحصلهاعدةجهات،إضافةإلىتنفيذالبنيةالفوقيةالمتعلقةبالشحنوالتفريغوفقًاللمعاييرالعالمية،لتقليلالمخاطرخاصة“السياراتالكهربائية”.
أوضحالعاملونفىالقطاع،أنافتتاحميناءالسخنة،وخاصةمحطةهاتشيسونالصينية،منشأنهأنينعشنشاطتداولالسياراتمعالأسواقالخليجيةبجانبإنشاءمحطةقناةالسويسلتداولالسيارات“سكات”بميناءشرقبورسعيدالتىتمافتتاحهامؤخرًا،والتىتعملفى“نشاطالترانزيت”.
ووقعتالهيئةالعامةللمنطقةالاقتصاديةلقناةالسويسومجموعةموانئأبوظبى،فىيونيو2024عقدًايتممنحالشركةالإماراتيةبموجبهاتمويلوتصميموبناءوتطويروإدارةوتشغيلواستغلالوصيانةوإعادةتسليمالبنيةالفوقيةلمحطةدحرجة(رورو)علىالبحرالمتوسط.
إلىذلكقالتهيامعطعوط،رئيسمجلسإدارةمجموعةشركاتAUCLللشحنالعاملةفىنشاطتداولالسيارات،إناتجاهوزارةالنقللإنشاءمحطاتمخصصةلتداولالسياراتبالموانئالمصريةيحفزالاستثمارفيالقطاع.
أشارتإلىأنهلابدمنتوفيربنيةتحتيةجيدةفىمكافحةالحرائقوالصيانة،لاسيماأنالخطوطالملاحيةالعالميةالناقلةللسياراتلاتترددعلىمحطةتفتقدمعاييرالسلامة،وكذلكتوفيرإجراءاتخاصةلاستقبالشحناتالسياراتالكهربائيةوتوفيرمنظومةمتكاملةلصيانةبطارياتالسيارات.
وأكدتأنإنشاءمحطاتسياراتمتخصصةبالموانئمثلمحطةتداولالسياراتبشرقبورسعيديعداستثمارًاجيدًا،خاصةأنالمساراتالطويلةللسفنناقلةالسيارات،تعرضالشحناتلأخطارالسخونةوالحريقلذلكفهىفرصةجيدةللخطوطللترددعلىمحطةالسياراتبشرقبورسعيد“ترانزيت”.
أوضحتأنالسوقالمحلية،لديهافرصةجيدةلتعظيمالاستثماراتالخاصةالأجنبيةفىهذاالنشاطبالموانئالجديدةمثلأبوقيروسفاجاوشرقبورسعيد،وكذلكالسخنة،وذلكبإنشاءساحاتوأرصفةلاستقبالسفنوالسفنحاملاتالسيارات.
ولفتت“عطعوط”إلىتراجعالطلبالعالمىعلىشحنالسياراتالكهربائيةبسببعدموجودبنيةتحتيةقويةبمعظمموانئالعالموافتقادمعاييرالسلامةوالاشتراطاتالخاصةبتداولهالذلكلابدمناستغلالذلكبتوفيرتلكالاشتراطاتبمحطاتالسياراتالجديدةالتىيتمإنشاؤهابالموانئالمصرية.
خاصةأنبعضالخطوطمثلكوسكوالصينىأوقفشحنسياراتالكهرباءفىحاوياتنظرًالتعرضهاللحرائقوتتجهالخطوطالأخرىلنقلالسياراتعبرسفنحاملاتالسيارات،كمااتجهتبعضالخطوطالملاحيةللتعاملمعشحناتالسياراتباعتبارهامادةخطرة.
وأكدمصدربقطاعالنقلالبحرىأنميناءالإسكندريةمنأبرزالمواقعالبحريةأكثرهانشاطًافىتداولالسياراتالواردةللسوقالمحلية،ويحتوىعلىساحاتتخزينكبيرةللسياراتالمستوردة،إذيتميزالميناءاتصالهبشبكةجيدةمنالطرقوالمناطقاللوجستيةفىالقاهرة.
كمايتمتعبمناطقتخزينخاصةبالسيارات،وكذلكميناءالدخيلةالذىيستوعبسفنأكبرحجمًامنميناءالإسكندرية،ومزودبأرصفةعميقةمايجعلهمناسبًالحاملاتالسياراتالعملاقة.
وكذلكميناءسفاجاالذىيخدممحافظاتالصعيدبشكلرئيسى،ويستقبلبعضشحناتالسياراتإلىالأسواقالداخليةأوعبرخطوطرورومنالخليج.
وقدتداولالميناء56مليونطنبضائععامةمنهاالسياراتعام2024،إذيساهمفىنقلالسياراتإلىصعيدمصرويستخدمأيضًاخطترانزيتعبرخطوطالرورومنالخليجلإفريقيا.
ولفتالمصدرأنميناءالسخنةيستقبلسياراتواردةمندولالخليجوالشرقالأقصى،ويتميزبموقعهإذيخدممحافظاتالصعيدوالمشروعاتالجديدةمثلالعاصمةالإدارية.
وتمافتتاحمركزلشركةمرسيدسبينزللوجستياتوالسياراتفىيناير2023بسعةتخزينتبلغ750سيارةداخلموقعصناعىمساحته20ألفمترمربع.
وأضافأنميناءشرقبورسعيديقععلىالبحرالمتوسط،ومؤهلللتحولإلىمركزترانزيتإقليمىللسياراتإلىإفريقياودولشرقالمتوسط.
وأيضًاميناءالأدبيةيستخدملاستقبالسفنالروروالتىتحملسياراتومعداتخاصة،وتوجدموانئأخرىمثلدمياطونويبعوالغردقةتستقبلأيضًاسياراتبكمياتصغيرةوفىحالاتاستثنائية.
ويرىالمصدرأنافتتاحأولمحطةلتداولالسياراتفىميناءشرقبورسعيد،والتىتديرهاتحالف“تويوتاإنواىكي”تعدأولمحطةبميناءمصرىتستوعبحاليًا2550سيارة،وقادرةمستقبلًاعلىاستقبال10000سيارةسنويًا.
ويضمالميناءأرصفةتصلإلى17مترًالاستقبالسفنضخمةلاستقبالسفنروروتستوعب10آلافسيارةخلالالمرحلةالأولى.
لفتإلىأنموقعالمحطةبميناءشرقبورسعيدتؤهلهالاختصارزمنالعبورلأوروباوآسيا،وتملكإمكانيةالتخزينالجمركى.
وأوضحأنميناءشرقبورسعيديعدالخيارالأوللنشاطتداولالسياراتالترانزيت،بينماتأتىموانىالإسكندريةوالدخيلةللسياراتذاتالطلبالمرتفعوالخدماتالسريعةداخلالسوقالمحلية،أماالسخنةمؤهللتداولالسياراتالقادمةمنآسياوالخليجلقربهمنالمناطقالصناعيةوالبحرية.
وكشفمحمدالسيدأبوحشيش،وكيلالخطالملاحىكىلاينالناقلللسيارات،أنالموانئالمصريةتواجهمجموعةمنالتحدياتالتىتؤثرعلىقدرتهافىجذبسفنحاملاتالسيارات،خاصةفىظلالمنافسةالإقليميةمنموانئجبلعلىوطنجةالمتوسطوجدةالسعودى،أبرزهانقصالأرصفةالمتخصصة.
وأشارإلىأنالأرصفةالمصممةخصيصًالاستقبالسفنالروروالضخمةقليلة،وبعضهالايسمحبتفريغمباشرالىالساحاتالمجاورأويعانىمنضيقالمساحاتبجانبعدمكفايةساحاتالتخزين،وأيضًاقيودالغاطسوعمقالممراتالملاحيةالذىلايسمحباستقبالهذهالنوعيةمنالسيارات.
ويرى“أبوحشيش”أنارتفاعرسومالموانئوالتداولمقارنةبالموانئالمنافسة،وعدموجودحوافزفعالةمخصصةحاملاتالسياراتأوخطوطالرورو،وكذلكتعددالجهاتالمحصلةللرسوممثلهيئاتالسلامةوالموانئوالجماركيعقدويؤخرالإفراج،رغمتطبيقمنصةنافذة،كماأنالازدحاموالتكدسفىالطرقالمؤديةللموانئيؤخرعملياتنقلالسيارات.
طالبأبوحشيش،بإصدارحوافزخاصةبإعادةالتصدير،ممايجعلمصرأكثرجاذبيةكمركزتوزيعإقليميوالاهتمامبتحديثوتسريعالبنيةالجمركيةلإدارةبضائعالترانزيتالسيارات،واعتمادمصرعلىالترانزيتوالتوزيعالإقليمىبدلًامنالاستيرادمثلالمغربوالإمارات.
وفىسياقمتصل،أكدمصدربالخطالملاحىويلهامسونالنرويجىالناقلللسياراتأنجذبسفن“الرورو”الحاملةللسياراتلمصرسواءالترانزيتأوالواردالمحلىتتطلبأولًاتحسينالبنيةالتحتيةبالموانى،وتجهيزالأرصفةلاستقبالحاملاتالسياراتالحديثة،وتخصيصساحاتانتظاربالقربمنالأرصفةالتىيتمتفريغالسفنعليها،وتوفيرممراتدخولوخروجمخصصةللشاحناتالناقلةللسياراتداخلالميناءوخارجه.
وتشغيلالميناءنظمتتبعإلكترونيةللسياراتمنذتفريغهاوحتىتسليمهابالنسبةالواردالمحلىوالترويجلمصركمركزإقليمىلإعادةالتصديرللسياراتنحوإفريقياودولالخليج.
وتوقيعاتفاقياتمعكباروكلاءالسياراتلاستيرادشحناتهممباشرةعبرالموانئالمصريةبدلًامنموانئوسيطةمثلجبلعلىوالعملعلىإنشاءمناطقجمركيةخاصة،وساحاتتسهلاعادةتصديرالسياراتالتىلميتمبيعها،والتفاوضمعخطوطالشحنالعالميةالناقلةللسياراتمثلأنواىكى،وخطويلهامسونلإنشاءخطوطمباشرةأونقاطعبوربالموانئالمصرية.
وطالبأشرفخليل،وكيلالخطالملاحىنبتونالناقلللسيارات،بإقرارمجموعةمنالحوافزالاقتصاديةلجذبالنشاطمثلتخفيضرسومالتفريغحاملاتالسياراتخلالفترةزمنيةمحددةوالإعفاءالكلىمنرسومالانتظارخلالأول48ساعة،وتطبيقنظامخصوماتتصاعدىلخطوطالشحنالتىتوفررحلاتمنتظمةإلىالموانىالمصريةبجانبتقديمحوافزجمركيةللمستوردينالكبارأوالوكلاءالرسميينلتشجيعهمعلىاستخدامالموانئ.
وقالإنهلاتوجدخطوطملاحيةتقبلشحنسياراتكهربائيةمستعملةبسببخطورتهاوسهلةتعرضهاللحرائقعلىمتنالسفنأماالسياراتالجديدةفىكلالخطوطالملاحيةتقومبنقلهاوشحنهاوحاليًاتقومالصينبشحنالسياراتالجديدةالمصنوعةداخلحاويات،وهىمشكلةكبيرةلأنهيتمشحن4سياراتمرةواحدةداخلحاوية40قدمًا.
لفتإلىأنتداولالحاويةوأعمالالشحنوالتفريغالتىتتمعلىالحاويةالمغلقةبالموانئيعرضالسياراتالمشحونةللتلف،ولابدأنيتجهالشاحنونلشحنالسياراتفىسفنحاملةسياراتأوروروباعتبارهاناقلاتأكثرأمنًا.
وطالبعمروالبياع،مديراللوجستيكبشركةفيرترانسللملاحة،بتشكيللجنةمنوزارةالنقلوالهيئةالعامةللموانئالبريةوالمنطقةالاقتصادية،ومصلحةالجمارك،ووكلاءالشحنوخطوطالملاحة،وتضمممثلينعنوكلاءومستوردىالسياراتلدراسةحوافزالإفراجالجمركىوالخدماتاللوجستيةالمتعلقةبنشاطالسيارات.
وتحسينالربطبينالموانئوشبكةالطرقوالسكةالحديدوتوفيرمناطقلوجستيةبالقربمنالموانئلتقديمخدماتمابعدالبيع،ودعمالإفراجالجمركىوالخدمات،وتحسينالبنيةالتحتيةلاستقبالسفنالرورو.
منجانبهأكدالمهندسأيمنمحمد،رئيسشركةELECTRIFIEDللسيارات،أننشاطالموانئالمصريةعليهاالاستعدادلاستقبالسفنالسياراتالكهربائيةالتىيتمحاليًاالتوسعفىإنتاجها،خاصةأنسفنالروروالناقلةللسياراتاتخذتبعضالإجراءاتلضمانسلامةوفعاليةعملياتالشحنمنالتنظيفالشاملللسيارةقبلالشحن،والتأكدمنالتهويةالجيدةلتجنبارتفاعدرجةالحرارةالبطارياتوشحنهابنسبةلاتزيدعن20%بجانبتجنبالشحنالزائدعنالوقتالموصىبهلتجنبإتلافالبطارية.
◗»أبوحشيش»:ضرورةإصدارحوافزخاصةبإعادةالتصدير
◗وكيلالخطالملاحىنبتون:نأملفىتخفيضرسومالتفريغوالانتظارخلالأول48ساعةلمجابهةالأسواقالإقليمية