أعلن اللواء بحري رفيق جلال، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، عن استقبال المحطة لأربع سفن دفعة واحدة، شملت سفينتين أم (Mother) تابعتين للخط الملاحي YANG MING EGYPT S.A.E.، إلى جانب سفينتين روافد (Feeder) تابعتين للخط الملاحي Maersk والخط الملاحي United Feeder Services (UFS).
وأوضح في بيان صادر عن الشركة أن هذا الإنجاز التشغيلي يجسد الجاهزية العالية لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع وقدرتها على استيعاب السفن ذات الأحجام الضخمة.
وقد تراكمت هذه السفن على أرصفة الحاويات الممتدة من الرصيف رقم (1) حتى الرصيف رقم (6) بطول (1450) مترًا، وتشمل السفينة YM Wellhead، إحدى السفن العملاقة التابعة للخط الملاحي Yang Ming، ويبلغ طولها (368) مترًا وبغاطس 15 مترًا، وتعمل على الرصيف رقم (1-2)، حيث يبلغ إجمالي حجم أعمال التداول عليها (2,387) حركة. كما تضم السفينة YM Window، وهي سفينة حاويات عملاقة تابعة للخط الملاحي Yang Ming، بطول (368) مترًا وغاطس 13 مترًا، وتعمل على الرصيف رقم (2-3)، بإجمالي حجم تداول يبلغ (2,386) حركة.
وتشمل قائمة السفن المستَقبَلة السفينة AS Sara، وهي سفينة روافد تابعة للخط الملاحي Maersk، بطول (175) مترًا، وتعمل على رصيف الحاويات رقم (4)، بإجمالي (1,122) حركة، بالإضافة إلى السفينة Jona Sophie، وهي سفينة روافد تابعة للخط الملاحي UFS، بطول (140) مترًا، وتعمل على رصيف الحاويات رقم (5)، بإجمالي (500) حركة.
وبذلك يبلغ إجمالي حجم أعمال التداول على السفن الأربعة (6,395) حركة، وهو ما يعكس حجم النشاط التشغيلي الذي تشهده المحطة بالتزامن مع التعامل مع سفن الحاويات ذات الأحجام الكبيرة، وفقًا لتصريحات اللواء بحري رفيق جلال.
وأكد العضو المنتدب التنفيذي أن هذه الأحجام الكبيرة لا تمثل سقف القدرات التشغيلية للمحطة، حيث سبق استقبال وتشغيل سفن حاويات يصل طولها إلى نحو (400) متر وغاطس يصل إلى (16.10) متر، في إطار أعمال تطوير وتحديث وتعميق الأرصفة التي شهدتها المحطة، وتدعيم أسطول المعدات بأوناش رصيف STS وأوناش ساحة RTG، بما يعزز كفاءة وسرعة التداول وجاهزية المحطة لاستقبال الأجيال الحديثة من سفن الحاويات العملاقة.
وأضاف أن البنية التحتية المتطورة والمعدات الحديثة والقدرات التشغيلية المتقدمة تعزز قدرة الشركة على مواكبة تطورات صناعة النقل البحري وتلبية متطلبات الخطوط الملاحية العالمية، بما يدعم تنافسية المحطة ومكانتها على خريطة الموانئ ومحطات الحاويات في منطقة شرق المتوسط.
ويُعد هذا التطور في قدرات شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع مؤشرًا إيجابيًا لقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر، حيث تسهم زيادة الطاقة الاستيعابية للمحطة في تسريع وتيرة تداول البضائع وتقليل زمن الإفراج الجمركي، مما يعزز موقع مصر التنافسي في حركة التجارة الدولية.