أجرى مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، جولة تفقدية في المنطقة الشمالية، وهي الأولى منذ توليه مهام منصبه بعد قرار رئيس الجمهورية في أغسطس الماضي، اطّلع خلالها على أعمال التجديد ورفع الكفاءة للمقر الإداري للهيئة بالمنطقة الشمالية، ومعدلات تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع تطوير ميناء غرب بورسعيد التابع للهيئة، بحضور الربان محمد إبراهيم، نائب رئيس الهيئة للمنطقة الشمالية، وعدد من القيادات التنفيذية.
واستهل رئيس الهيئة الجولة بمشاهدة عرض تقديمي قدّمه رئيس الإدارة المركزية لميناء غرب بورسعيد، تضمّن وصفًا شاملًا للميناء وما يضمه من أرصفة ومخازن وساحات ومحطات متخصصة للصب الجاف (أقماح) والصب السائل (كيماويات) ومحطة للحاويات، ثم استعرض معدلات إنجاز مشروع التطوير بمرحلتيه؛ إذ شملت المرحلة الأولى المكتملة تطوير وإنشاء البنية التحتية المعلوماتية وشبكة الصرف الصحي والمطر ومنظومة شبكة الحريق وشبكة الكهرباء للمشروعات الاستثمارية، إلى جانب تطوير رصيف عباس بطول 670 مترًا وعمق 14 مترًا، وساحة التداول الخلفية بمساحة 25 ألف متر مربع.
أما المرحلة الثانية من المشروع فقد انقسمت إلى مرحلتين فرعيتين (أ) و(ب)؛ بلغ معدل تنفيذ المرحلة (أ) 60٪ وتشمل تطوير وتأهيل ورفع كفاءة الطرق والبوابات والأسوار والموازين والمخازن الجمركية والمباني ذات الطابع التراثي وتنسيق الموقع العام للميناء، فيما وصل معدل تنفيذ المرحلة (ب) إلى 26٪ وتتضمن رفع كفاءة وإنشاء عدد من المباني الإدارية والخدمية، فضلًا عن أعمال رفع كفاءة مقر الهيئة بالمنطقة الشمالية.
وفي سياق متصل، استعرض رئيس اقتصادية قناة السويس أبرز مؤشرات أداء ميناء غرب بورسعيد، حيث تداول الميناء 451.6 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي المنقضي 25-26، منها 207.5 ألف حاوية مكافئة ترانزيت بنسبة 45.9٪ من إجمالي الحاويات المتداولة، مقابل 51.6 ألف حاوية مكافئة ترانزيت في العام المالي السابق 24-25، ليبلغ معدل الزيادة في الترانزيت وحده 301.7٪.
وأوضح مصطفى شيخون أن هذه الأرقام تعني تحوّل ميناء غرب بورسعيد من مجرد بوابة عبور Gateway إلى مركز إقليمي Hub لتداول الحاويات خاصة الترانزيت، رغم التحديات الجيوسياسية العالمية في منطقة الشرق الأوسط وتأثيرها على حركة التجارة وسلاسل الإمداد العالمية، مؤكدًا أن مواني المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تمثل الحل العملي للتغلب على هذه التحديات بفضل أعمال التطوير الشاملة والدعم المتواصل من مؤسسات الدولة والقيادة السياسية.
وأشار إلى أن ميناء شرق بورسعيد يشهد بدوره نموًا مطّردًا في تجارة الترانزيت، حيث بلغ إجمالي تداول الحاويات 5.9 مليون حاوية مكافئة للعام المالي 25-26، منها 5.5 مليون حاوية مكافئة ترانزيت بنسبة 93.2٪ من الإجمالي، مع نمو في الترانزيت بنسبة 41.1٪ عن العام المالي السابق 24-25 الذي شهد تداول 3.86 مليون حاوية مكافئة ترانزيت، ليصبح الميناء واحدًا من أهم المواني المحورية محليًا وإقليميًا ودوليًا.
ولفت إلى الدور الفاعل لمواني الهيئة خاصة في المنطقة الشمالية في تقديم الخدمات البحرية واللوجستية وفي مقدمتها خدمة تموين السفن التي نجحت الهيئة في تقديمها بمعاونة شركتين من كبرى الشركات المتخصصة في هذا المجال، ما أدى إلى زيادة سنوية في عدد السفن وكمية الوقود المستخدم للتموين داخل وخارج ميناءي شرق وغرب بورسعيد؛ إذ بلغ عدد السفن التي تلقت خدمات التموين في العام المالي 25-26 نحو 2289 سفينة بكمية وقود 1.25 مليون طن، مقابل 1247 سفينة بكمية وقود 755 ألف طن في العام المالي 24-25، محققةً معدلات نمو قدرها 83.6% في عدد السفن و65.3% في كمية الوقود.
وعقب الجولة، عقد رئيس اقتصادية قناة السويس لقاءً مباشرًا مع العاملين بالمنطقة الشمالية، ألقى خلاله كلمة ثمن فيها جهودهم التي أسهمت في تحقيق الهيئة معدلات نجاح لافتة على مستوى المواني والمناطق الصناعية وجذب الاستثمارات في القطاعات الصناعية واللوجستية المستهدفة، موضحًا أن رأس المال البشري هو الركيزة الحقيقية للنجاح، ومشددًا على ضرورة التواصل المستمر كضمانة لاستمرار النجاح، ومؤكدًا أن ثقة القيادة السياسية ودعمها المتواصل يتطلبان مزيدًا من الجهد لمواصلة تحقيق المستهدفات التنموية للمنطقة الاقتصادية التي تسهم في إتاحة فرص العمل ودعم الاقتصاد المصري.
من جانبه، ألقى الربان محمد إبراهيم، نائب رئيس اقتصادية قناة السويس للمنطقة الشمالية، كلمة هنأ خلالها مصطفى شيخون على توليه مسؤولية الهيئة، مثمنًا زيارته للمنطقة الشمالية ولقاء العاملين بها، ومؤكدًا تكامل الأدوار بين كافة المواني والمناطق الصناعية بالهيئة، والحرص على تطوير أداء العاملين والاستثمار في قدراتهم للوصول إلى معدلات الأداء والإنجاز المطلوبة، كما توجه بالشكر لرئيس الهيئة السابق وليد جمال الدين على الفترة التي تولى خلالها المسؤولية وما تحقق فيها من إنجازات.
واختتم رئيس اقتصادية قناة السويس زيارته للمنطقة الشمالية بجولة تفقدية في ميناء غرب بورسعيد اطّلع خلالها على ما تم إنجازه من مشروعات استثمارية بالميناء وأعمال المرحلتين الأولى والثانية، وتابع شرحًا تفصيليًا حول مراحل التنفيذ من المسؤولين القائمين على هذه المشروعات.
وتكتسب هذه التطورات أهمية كبيرة لقطاع التخليص الجمركي والاستيراد والتصدير في مصر، إذ يعزز تحوّل ميناء غرب بورسعيد إلى مركز إقليمي لتداول الحاويات وارتفاع معدلات الترانزيت وخدمات تموين السفن من كفاءة سلاسل الإمداد وسرعة دوران البضائع، بما ينعكس إيجابًا على حركة التجارة الخارجية وتقليل زمن وتكاليف الإجراءات اللوجستية للمستوردين والمصدّرين.