استلمت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة مؤخراً سفينة الحاويات الجديدة "سي إم إيه سي جي إم كوبر"، التي تبلغ طاقتها الاستيعابية 13,136 حاوية مكافئة (TEU).
وبعد مغادرتها ميناء تشينغداو الصيني في 24 يونيو، تم إدراج السفينة ضمن أسطول شركة CMA CGM لتعمل على خط الملاحة "آسيا - الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية" (ACSA 1)، وهو الخط الذي تديره الشركة بالتعاون مع كل من كوسكو (WSA4) وOOCL (TLP2).
وتعد هذه السفينة ما قبل الأخيرة ضمن سلسلة مكونة من 12 سفينة تعمل بوقود الميثانول، والتي كانت الشركة قد تعاقدت عليها في بداية عام 2023، وذلك وفقاً لتقرير صادر عن ألفالاينر.
ومن المقرر أن تبدأ السفينة الجديدة خدمتها على خط ACSA 1 إلى جانب شقيقتها CMA CGM Platinum، على أن يتم إضافة ثلاث سفن أخرى من فئة Elements العاملة بالوقود المزدوج (الميثانول) تدريجياً خلال شهري يوليو وأغسطس القادمين.
وقد صُممت هذه السفن خصيصاً لخدمة التبادل التجاري مع دول أمريكا الجنوبية، وتتميز بقدرتها العالية على نقل البضائع المبردة بفضل تجهيزها بـ 2,100 وصلة مخصصة للحاويات المبردة.
يبلغ طول سفينة الشحن "CMA CGM Copper" 335 متراً، وعرضها 51 متراً (بما يتسع لـ 20 صفاً من الحاويات)، وتبلغ حمولتها الساكنة 147,200 طن، وغاطسها 15.5 متراً. كما أنها مزودة بمحرك من طراز MAN B&W 7G95ME-C10.5، الذي يولد قوة تقارب 43,000 كيلوواط، مما يمكنها من الإبحار بسرعة تصل إلى 21 عقدة.
تأتي هذه الخطوة في إطار جهود شركات الملاحة العالمية لتحديث أساطيلها وتعزيز كفاءة النقل البحري، وهو ما ينعكس إيجاباً على سلاسل الإمداد العالمية وقطاع التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية في مصر، خاصة مع زيادة الاعتماد على الحاويات المبردة في نقل الصادرات الزراعية المصرية إلى الأسواق الخارجية.