أعلنت جمعية التصنيف اليابانية (ClassNK) عن إطلاق أول نظام تصنيف عالمي للتحقق من البصمة الكربونية الناتجة عن عمليات بناء السفن، في خطوة تهدف إلى تعزيز الشفافية ودعم دقة الإبلاغ عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري عبر سلسلة التوريد البحرية بأكملها.
يحمل النظام الجديد اسم "a-EA (CFP)"، ويؤكد أن البصمة الكربونية لبناء السفينة قد تم حسابها والتحقق منها بشكل مستقل من قبل ClassNK وفقًا لمعيار ISO 14067. وقد تم إدراج هذا النظام ضمن أحدث إصدار من الإرشادات البيئية الصادرة عن الجمعية.
يأتي هذا الإطلاق استجابة للطلب المتزايد على الإبلاغ عن انبعاثات النطاق 3، حيث تندرج الانبعاثات الناتجة عن بناء السفن ضمن الفئة 2 (السلع الرأسمالية) لمالكي السفن وشركات الشحن. في السابق، كانت هذه الانبعاثات تعتمد غالبًا على عوامل انبعاث قياسية بدلاً من بيانات خاصة بكل مشروع.
أوضحت ClassNK أن النظام الجديد يتيح للبيانات أن تعكس ممارسات بناء السفن الفعلية، بما في ذلك استخدام مواد منخفضة الكربون وتدابير للحد من الانبعاثات أثناء البناء. كما يوفر لأحواض بناء السفن وسيلة مستقلة لإثبات أدائها البيئي، ويمكن لمالكي السفن ومالكي البضائع استخدام البيانات الموثقة لتحسين دقة إفصاحاتهم عن انبعاثات النطاق 3.
أكدت ClassNK أن هذا الإطار يدعم مزيدًا من الشفافية ويساعد القطاع على تلبية متطلبات إعداد تقارير الاستدامة المتزايدة. وأضافت أنها ستواصل تطوير المعايير وخدمات الاعتماد لدعم جهود قطاع النقل البحري في خفض انبعاثات الكربون.
يُذكر أن ClassNK تعد عضوًا في الرابطة الدولية لهيئات التصنيف (IACS) منذ تأسيسها عام 1968، والتي تعنى بتعزيز سلامة السفن ومنع تلوث البيئة البحرية. وقد تولت ClassNK رئاسة IACS للمرة الخامسة خلال الفترة من يوليو 2020 إلى نهاية يونيو 2021.
تمثل هذه المبادرة خطوة محورية نحو تعزيز الاستدامة في قطاع النقل البحري، مما ينعكس إيجاباً على عمليات التخليص الجمركي والخدمات اللوجستية المرتبطة به، حيث تسهم في توفير بيانات دقيقة عن الانبعاثات تدعم الامتثال للمعايير البيئية الدولية وتعزز تنافسية الصادرات والواردات البحرية.