أعلنت شركة يانج مينج للنقل البحري عن دخول سفينة "واي إم وايفايندر" الخدمة، كأكبر سفينة من سلسلة الحاويات ثنائية الوقود (الغاز الطبيعي المسال) بسعة 15,600 حاوية مكافئة، ومن ضمن 364.97 متراً طولاً و51 متراً عرضاً.
تم تدشين السفينة رسمياً في 26 يونيو 2023 خلال حفل أقيم في حوض بناء السفن التابع لشركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة بمدينة أولسان بكوريا الجنوبية، حيث قام بتدشينها السيدة وي-نونغ كاو، زوجة رئيس مجلس إدارة الشركة، السيد فنغ-مينغ تساي.
وتم تجهيز السفينة بمحرك رئيسي ثنائي الوقود عالي الضغط، قادر على العمل بالغاز الطبيعي المسال أو زيت الوقود منخفض الكبريت، مما يُسهم في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 20% مقارنة بالوقود البحري التقليدي.
وأكدت الشركة أن سفينتي "واي إم ويلبواور" و"واي إم وورثي"، الشقيقتين للسفينة الجديدة، تعملان حالياً بمحركات تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وساهما في تزويد السفينة بأكثر من 11,158 طناً مترياً من الغاز، ما أدى إلى تقليل الانبعاثات بنحو 12,532 طناً مترياً.
من المخطط أن تبدأ "واي إم وايفايندر" العمل في 1 يوليو 2023 على خط "FE3" الذي يربط آسيا بمنطقة شمال أوروبا، ويتضمن موانئ تشينغداو، ونينغبو، ويانتيان، وسنغافورة، وفيليكسستو، وأنتويرب، وهامبورغ.
وأوضح يانج مينج أن تبني السفن ثنائية الوقود يدعم استراتيجية الشركة لتعزيز الشبكة اللوجستية بخدمات نقل منخفضة الكربون، وتحسين الكفاءة التشغيلية والقدرة التنافسية.
[الخاتمة]
تُعد هذه الخطوة دلالة على التزام قطاع النقل البحري بتقديم حلول مستدامة، مما يُسهم في دعم مبادرات تقليل البصمة الكربونية، ويزيد من كفاءة عمليات التخليص الجمركي واللوجستية في سلسلة الإمداد العالمية، بما ينعكس إيجاباً على الاقتصاد المصري.